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同享单车带“火”修车师傅有人每天能赚一百多

2018-11-29 11:43:15
同享单车带“火”修车师傅:有人每天能赚一百多 内容提要:共享单车火了,自行车修车师傅的传言也多了起来:“香饽饽”、“高待遇”、“被企业疯抢”。

这些关键词是否真实地概括了修车师傅的现状?近日,记者对同享单车维修点进行了多次探访,或可从中窥豹一斑。

共享单车火了,自行车修车师傅的传言也多了起来:“香饽饽”、“高待遇”、“被企业疯抢”。

这些关键词是否真实地概括了修车师傅的现状?近日,记者对同享单车维修点进行了多次探访,或可从中窥豹一斑。

同享单车“火”了以后,修车师傅也引发人们议论。

微博有网友称,修车大爷成了“香饽饽”,不仅被共享单车企业抢聘,还能享受高待遇。

不过,在调查中发现,实际情况并非如此。

如在北京朝阳区某个共享单车维修点,虽然有很多修车师傅穿着带有同享单车企业logo的服装工作,但身份“尴尬”。

“你们是这家同享单车企业员工吗?” 修车师傅:“算是吧。

” “企业和你们签合同了?” 修车师傅:“没有。

” “那修车报酬怎么算?” 修车师傅:“……” 很多修车师傅对待遇并不愿多谈,不过还是有修车师傅透露,他们平均每人每天能赚一百多块钱,修2三十辆车,修车速度根据车辆故障情况而定。

对于网传修车师傅享受“六险一金”1说,有修车师傅直言是“没有的事”。

新华网援用某同享单车企业相干负责人的话称,各地共享单车运维情况存在差异,但招聘修车工的业务,大多已外包给第三方人力企业。

如果修车师傅日赚一百多元,经计算,一个月下来,有三四千元的收入。

对于这样的收入,有修车师傅说,他修了大半辈子自行车,现在的收入比原来还是多一些的,感觉没啥不好的。

记者在深入了解后得知,修车师傅不愿多谈还有更深的缘由:被抓住接受采访要罚款。

有修车师傅称,企业要求他们不能接受采访,也不要随便对陌生人聊企业的修车情况。

记者在探访期间,还遇到有人骑着电动车来“视察”,看到有陌生人和修车师傅聊天就会大声告诫双方:“我们这地方不允许采访!” 另一个缘由则是因为,每天找师傅们打听事情的人太多了。

以探访的一个修车点为例,目测有几千辆共享单车,密密麻麻,颇为壮观。

很多路过的人忍不住驻足观看,更忍不住和修车师傅聊上两句。

“这儿有多少辆车?“能给我找一辆能骑的车吗?”“你们能赚多少钱?”修车师傅告诉记者,每天上来和他们攀谈的人很多,有记者、有学生、也有社会闲杂人员,形形色色的人,问甚么问题的也有。

在探访期间就碰到有北京高校学生过来找修车师傅聊天,问修车师傅10句话

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